Горнолыжный комплекс «Волен»

Объект: Горнолыжный комплекс «Волен» 

Расположение: Московская область, Дмитровский муниципальный округ, г. Яхрома, Троицкая улица, 1 

Тип объекта: Опоры канатной дороги горнолыжного комплекса 

Вид работ: Абразивоструйная очистка металлических поверхностей опор канатной дороги, нанесение защитного лакокрасочного покрытия

---

Описание объекта и исходное состояние

Горнолыжный комплекс «Волен» — один из наиболее известных и технически оснащённых горнолыжных курортов Подмосковья, расположенный в Дмитровском муниципальном округе Московской области. Комплекс располагает разветвлённой системой подъёмников и канатных дорог различного типа, обслуживающих трассы разного уровня сложности и обеспечивающих пропускную способность, необходимую для одновременного катания большого числа посетителей.

Опоры канатной дороги представляют собой металлические несущие конструкции, входящие в состав критически важной инфраструктуры горнолыжного комплекса. Надёжность и техническое состояние опорных конструкций непосредственно определяют безопасность и бесперебойность функционирования подъёмного оборудования, что предъявляет повышенные требования к качеству и долговечности применяемых антикоррозионных покрытий.

Условия эксплуатации опор канатной дороги характеризуются систематическим воздействием комплекса агрессивных факторов:

• знакопеременные температурные нагрузки — от значительных отрицательных температур в период активного горнолыжного сезона до положительных температур в межсезонье;
• постоянное воздействие атмосферных осадков в различных агрегатных состояниях — дождь, снег, обледенение поверхностей;
• повышенная относительная влажность воздуха, характерная для долинного рельефа района расположения объекта;
• абразивное и химическое воздействие снежно-ледяной среды в зимний период;
• контакт с противообледенительными реагентами, применяемыми для обработки прилегающей территории и трасс комплекса.

Интенсивность перечисленных воздействий обусловливает ускоренную деградацию защитных покрытий металлических конструкций опор в межремонтный период. На момент передачи объекта в производство поверхности опор канатной дороги демонстрировали: коррозионное поражение металла различной степени интенсивности — от очагового питтинга до сплошной коррозии в зонах скопления влаги, нарушение адгезии и расслоение существующего лакокрасочного покрытия, загрязнение поверхностей атмосферными осадками и органическими отложениями. Совокупность выявленных дефектов определила необходимость выполнения полного цикла антикоррозионной обработки с восстановлением защитного покрытия.

---

Состав и технология выполненных работ

Подготовительный этап

До начала производства работ специалистами компании «Пескоструй-ДМ» проведена комплексная техническая дефектация всех опор канатной дороги, подлежащих обработке. В рамках подготовительного этапа выполнены:

• визуальный осмотр и инструментальная оценка степени и характера коррозионного поражения металла каждой опоры с картированием дефектных зон;
• оценка состояния существующего лакокрасочного покрытия — определение степени адгезии, характера и площади расслоений, зон полного разрушения покрытия;
• анализ конструктивных особенностей опор с выявлением труднодоступных зон, требующих применения специальных методов и приёмов абразивоструйной обработки и окраски;
• разработка технологической карты производства работ с определением последовательности обработки опор, параметров абразивоструйной очистки и регламента нанесения лакокрасочного покрытия;
• согласование с эксплуатационными службами горнолыжного комплекса «Волен» графика и условий производства работ с учётом режима эксплуатации канатной дороги и требований безопасности на объекте.

Абразивоструйная очистка поверхностей

Подготовка металлических поверхностей опор выполнена методом сухого абразивоструйного бластинга с применением профессионального мобильного компрессорного и абразивоструйного оборудования. Мобильность производственного комплекса обеспечила возможность последовательной качественной обработки всех опор канатной дороги в условиях рельефа горнолыжного склона и специфики доступа к конструкциям на различных участках трассы подъёмника.

В ходе абразивоструйной обработки с металлических поверхностей опорных конструкций полностью удалены:

• все слои существующего лакокрасочного покрытия — как с нарушенной, так и с визуально сохранённой адгезией;
• продукты коррозии металлической поверхности — ржавчина, окалина, питтинговые и язвенные коррозионные образования;
• загрязнения различного характера — атмосферная пыль, грязь, органические и минеральные отложения.

Степень очистки металлических поверхностей обеспечена на уровне Sa 2,5 по стандарту ISO 8501-1 — тщательная струйная очистка, при которой поверхность металла при визуальном осмотре без увеличения имеет металлический блеск и полностью свободна от видимых следов масла, жира, загрязнений, окалины, ржавчины и посторонних включений.

При выполнении абразивоструйных работ особое технологическое внимание уделялось качественной обработке зон повышенного риска коррозионного поражения:

• зон сопряжения опор с фундаментными анкерными узлами и опорными плитами — как наиболее уязвимых участков с точки зрения накопления влаги и ускоренного развития коррозионных процессов;
• сварных швов и прилегающих зон термического влияния;
• внутренних поверхностей трубчатых и профильных сечений в зонах технологического доступа;
• угловых соединений и зон сопряжения конструктивных элементов опоры;
• узлов крепления кронштейнов, направляющих шкивов и элементов технологического оснащения канатной дороги.

По завершении абразивоструйной обработки на поверхностях опор сформирован оптимальный профиль шероховатости (Rz), обеспечивающий максимальную механическую адгезию последующих слоёв антикоррозионной системы к металлической подложке.

Нанесение защитного лакокрасочного покрытия

Нанесение защитного лакокрасочного покрытия выполнялось в минимально допустимый технологический интервал после завершения абразивоструйной очистки — для исключения вторичного окисления подготовленной поверхности металла. Применена многослойная атмосферостойкая лакокрасочная система, разработанная для длительной защиты металлоконструкций, эксплуатируемых в условиях интенсивного атмосферного воздействия и знакопеременных температурных нагрузок.

Состав применяемой системы покрытия, количество наносимых слоёв и проектная толщина сухой плёнки определены с учётом:

• климатических условий эксплуатации опор в Дмитровском районе Московской области;
• специфики агрессивных факторов среды, характерных для горнолыжного комплекса;
• нормативного межремонтного ресурса покрытия, согласованного с заказчиком.

Нанесение лакокрасочного покрытия осуществлялось методами пневматического и безвоздушного распыления профессиональным окрасочным оборудованием с соблюдением послойного технологического регламента, установленного производителем применяемой лакокрасочной системы. Применяемое оборудование и методика нанесения обеспечили:

• равномерное формирование плёнки покрытия проектной толщины по всей поверхности опорных конструкций;
• качественное перекрытие геометрически сложных зон — сварных швов, угловых соединений, фланцевых узлов, зон крепления кронштейнов и технологического оборудования;
• отсутствие характерных дефектов окрасочного покрытия — пористости, подтёков, наплывов, непрокрасов и неравномерности толщины плёнки по поверхности конструкций.

Цветовое решение финишного покрытия опор канатной дороги согласовано с заказчиком с учётом корпоративного стандарта оформления инфраструктурных объектов горнолыжного комплекса «Волен».

Контроль качества выполненных работ

В ходе производства и по завершении окрасочных работ на каждой опоре канатной дороги осуществлялся систематический пооперационный контроль качества, включавший:

• измерение толщины мокрого слоя непосредственно в процессе нанесения каждого слоя покрытия с применением гребёнчатых толщиномеров;
• инструментальный контроль толщины сухого плёнкообразующего слоя после отверждения покрытия магнитным толщиномером по разработанной сетке контрольных точек;
• визуальный контроль сплошности и равномерности нанесённого покрытия с выявлением дефектных участков и их незамедлительным устранением;
• документирование результатов контрольных замеров в производственной документации.

---

Результат

По завершении выполненных работ опоры канатной дороги горнолыжного комплекса «Волен» получили комплексную систему антикоррозионной защиты, обеспечивающую длительный межремонтный ресурс в условиях интенсивного атмосферного воздействия и специфических эксплуатационных нагрузок горнолыжного комплекса. Восстановленное защитно-декоративное покрытие надёжно защищает металл опорных конструкций от коррозионного поражения и механических повреждений, а также обеспечивает эстетически привлекательный внешний вид инфраструктурных объектов курорта на весь нормативный период до следующего планового технического обслуживания.