Аэропорт Сухум

Объект: Аэропорт Сухум (Бабушара) имени В.Г. Ардзинба 

Расположение: Республика Абхазия, Гулрыпшский район 

Тип объекта: Объект транспортной инфраструктуры — аэровокзальный комплекс и сопутствующие сооружения аэропорта 

Вид работ: Нанесение огнезащитного покрытия на строительные конструкции объекта

---

Описание объекта

Аэропорт Сухум (Бабушара) имени В.Г. Ардзинба — международный аэропорт, расположенный в Гулрыпшском районе Республики Абхазия, в 18 километрах от столицы республики города Сухум. Объект относится к категории транспортной инфраструктуры стратегического значения и функционирует в режиме повышенных требований к обеспечению пожарной безопасности, предъявляемых к аэровокзальным комплексам в соответствии с нормативными документами в области авиационной безопасности и противопожарной защиты.

Производство огнезащитных работ на объекте подобного класса требует строгого соблюдения технологической дисциплины, применения сертифицированных огнезащитных систем с подтверждёнными характеристиками и неукоснительного выполнения требований нормативно-технической документации. Компания «Пескоструй-ДМ» располагает необходимым опытом и ресурсами для производства огнезащитных работ на объектах транспортной инфраструктуры высокой категории сложности.

---

Нормативная база

Огнезащитные работы выполнялись в соответствии с требованиями действующей нормативно-технической документации:

• Федеральный закон № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности»;
• ГОСТ Р 53295-2009 «Средства огнезащиты для стальных конструкций. Общие требования. Метод определения огнезащитной эффективности»;
• СП 2.13130 «Системы противопожарной защиты. Обеспечение огнестойкости объектов защиты»;
• СП 4.13130 «Системы противопожарной защиты. Ограничение распространения пожара на объектах защиты»;
• технические регламенты и инструкции производителя применяемых огнезащитных составов.

---

Состав и технология выполненных работ

Подготовительный этап

До начала производства огнезащитных работ специалистами компании «Пескоструй-ДМ» проведено комплексное обследование конструкций объекта. В рамках подготовительного этапа выполнены:

• визуальная и инструментальная дефектация металлических несущих конструкций, подлежащих огнезащитной обработке;
• оценка состояния поверхностей, определение характера и степени загрязнений, наличия коррозионных поражений и остаточного лакокрасочного покрытия;
• определение требуемых пределов огнестойкости конструктивных элементов в соответствии с проектной документацией и нормативными требованиями к объектам данного класса функциональной пожарной опасности;
• разработка технологической карты производства работ с определением последовательности обработки конструктивных элементов, расчётной толщины огнезащитного покрытия и схемы контрольных замеров;
• согласование графика и условий производства работ с техническими службами объекта с учётом режима эксплуатации аэропортового комплекса.

Подготовка поверхностей

Качество подготовки основания является критическим фактором, определяющим адгезию, равномерность нанесения и долгосрочную эффективность огнезащитного покрытия. На данном этапе производились:

• очистка металлических поверхностей конструкций от загрязнений, пыли, жировых отложений, продуктов коррозии и остатков старых покрытий;
• обезжиривание обрабатываемых поверхностей;
• нанесение антикоррозионного грунтовочного состава, совместимого с применяемой огнезащитной системой и обеспечивающего необходимые адгезионные характеристики сцепления с металлической подложкой.

Все операции по подготовке поверхностей выполнялись в строгом соответствии с требованиями технической документации производителя огнезащитной системы и нормативными требованиями к производству огнезащитных работ.

Нанесение огнезащитного покрытия

Огнезащитная обработка несущих и вспомогательных конструкций аэропортового комплекса выполнена с применением сертифицированного огнезащитного состава, имеющего действующие протоколы испытаний и сертификаты соответствия, подтверждающие заявленную огнезащитную эффективность в соответствии с ГОСТ Р 53295-2009.

Нанесение огнезащитного покрытия осуществлялось методом механизированного распыления профессиональным специализированным оборудованием, обеспечивающим:

• равномерное формирование покрытия проектной толщины по всей обрабатываемой поверхности;
• качественное перекрытие конструктивных элементов сложного профиля — узлов сопряжений, фасонных профилей, болтовых соединений и сварных швов;
• соблюдение технологических параметров нанесения — давления подачи материала, дистанции и угла распыления.

Обработке подвергались:

• несущие металлические колонны и ригели каркаса зданий аэропортового комплекса;
• стропильные фермы и балки покрытия;
• металлоконструкции перекрытий и технических зон;
• вспомогательные несущие элементы, входящие в состав конструктивной системы объекта.

Нанесение выполнялось послойно с соблюдением нормативных межслойных интервалов. Проектная толщина сухого слоя огнезащитного покрытия обеспечивает нормативный предел огнестойкости обработанных конструкций согласно требованиям проектной документации.

Контроль качества выполненных работ

В ходе производства и по завершении огнезащитных работ осуществлялся пооперационный контроль качества, включавший:

• измерение толщины мокрого слоя в процессе нанесения с применением гребёнчатых толщиномеров;
• измерение толщины сухого плёнкообразующего слоя после отверждения покрытия по сетке контрольных точек магнитным толщиномером;
• визуальный контроль сплошности покрытия с выявлением и устранением дефектов — непрокрасов, трещин, отслоений;
• оформление исполнительной документации с занесением результатов контрольных замеров по каждому конструктивному элементу.